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ENKEI輪轂是目前日本汽車制造業(yè)最大的輪圈供應(yīng)商,同時它還為通用汽車提供輪圈代工服務(wù),在售后市場上,ENKEI同樣有著不錯的成績,它從1995年就已經(jīng)開始為F1方程式比賽中的邁凱輪車隊(duì)贊助輪圈,同時它還生產(chǎn)對于輪圈質(zhì)量要求更苛刻的漂移賽事和場地賽事專用輪轂。
自1967年ENKEI在日本國內(nèi)開始著手制造鋁合金輪圈以來,一直把“One Step Forward”作為企業(yè)理念,不斷的革新技術(shù),不斷的向上進(jìn)步。目前ENKEI公司以亞洲為中心,在世界8個國家年生產(chǎn)輪圈數(shù)量達(dá)到2000萬只以上,并且為歐洲知名輪圈品牌提供技術(shù)服務(wù),逐漸成長為世界第一位的鋁合金輪圈品牌。獨(dú)有的MAT技術(shù)也是ENKEI品牌發(fā)展至今的有利武器。
如RAY獨(dú)樹一幟的萬噸鍛壓技術(shù)、BBS與眾不同的三次鍛壓技術(shù)一樣,作為日本最大的輪轂供應(yīng)商,其領(lǐng)先的MAT(Most Advanced Techonology)技術(shù)是ENKEI能夠不斷提供高性價比輪圈的主要保障。
所謂MAT技術(shù),實(shí)際上中文成為輪轂旋壓技術(shù)。簡單解釋就是將鍛造或鑄造而成的桶形鋁合金毛胚固定在一個桶形的底模上,高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下用一個或兩個同樣高速旋轉(zhuǎn)的旋壓機(jī)頭去擠壓毛胚,使之在壓力作用下直接旋轉(zhuǎn)成型為輪轂粗胚的技術(shù)。